Дураки и дороги… Надежда Максименцева: “Возвращение пятилеток неизбежно?”
“Худшие опасения Киевлян подтвердились: из-за постоянных ремонтов и пробок дороги Оболони переживают не лучшее свое время, превращая столь живописный массив в место обитания ремонтников и скопления выхлопных газов. И это действо не только испортило внешний вид, но и экосистему места, где мы все с вами живем.
Тот факт, что ремонтные работы ведутся в хаотичном порядке, очевидно, не добавляет плюсов происходящему. На логичные вопросы жителей, когда же это закончится, власти, как им и подобает, разводят руками и перекидывают интересующихся на кого-нибудь другого, кто, по их словам, решит все проблемы. По итогу людям остается только периодически оббивать пороги в попытках решения проблем” — заявляет Надежда Максименцева.
Подпишитесь на новости «ПолитНавигатор» в ТамТам, Яндекс.Дзен, Telegram, Одноклассниках, Вконтакте, каналы YouTube и TikTok.
Антирекорды киевских водителей
“Так же автолюбители могут заиметь новое хобби, потому что дорога от Петровки до Троещины (пять-семь километров) может занимать в лучшем случае часа два, а то и три. Стоя в такой пробке, можно не только установить новый антирекорд, но и прочитать как минимум одну книгу. Среднестатистический житель Киева за год стоит в пробках столько часов,что без проблем набирается как минимум десять дней. Но прогнозы не оптимистичны: при сохранении подобных темпов передвижение по городу может стать еще медленнее. В данный момент наша столица в топе загруженности наибольших мест мира стоит рядом с Бангкоком и Мехико” — с огорчением говорит Надежда Максименцева.
Тянучка со связкой улиц
Надежда Максименцева замечает: “После пафосных обещаний в 2017 году об очередном строительстве связки Минского массива с улицей Богатырской, который все еще остается пятнадцатилетним долгостроем, было ожидаемо, что он так и останется живописным местом скопления строительного мусора с кучей сорняков, в том числе огромным количеством амброзии, являясь разделительной полосой между кольцевой дорогой и улицей Богатырской. Так же обещают подготовить инженерные сети, например: ливневую канализацию, газопровод, электроснабжение, сети связи и освещения. Тем временем развязка и путепровод выезда с Богатырской на Вышгород является периодическими вялыми потугами раскопать что-то, при этом перекрыв одну из дорожных артерий, которые частенько собирают большое количество ДТП и пробки в часы пик. Как раз тогда, когда люди по утрам едут через Оболонь на работу или вечером обратно”.
Когда все это закончится?
По поводу этого Надежда Максименцева подытожила: “Даже при самых оптимистичных прогнозах связка будет готова не раньше, чем через три-четыре года. Но, смотря на темпы постройки и оглядываясь на тот случай, где обрушилась часть пешеходного путепровода, строительство задержится еще на пару лет. На данный момент “Киевавтодор” запустил противоаварийные работы на участках, которые находятся в критическом состоянии. Не известно, на сколько хватит их очередного ремонта: месяц, два? При этом вдоль пострадавшего участка ограничили движение по крайней левой полосе, тем самым увеличив количество пробок”.
Надежда Максименцева вместе с жителями Оболони невероятно обеспокоена такими ужасными прогнозами, темпами постройки и починкой дорог, поэтому обещает приложить все возможные и невозможные усилия в попытках разрешения такого дорожного коллапса.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Спасибо!
Теперь редакторы в курсе.