Кличко пожурили за польские трамваи, а Омеляна – за списанные немецкие электрички
Львовские трамваи оказались «неконкурентоспособны» с польскими, а немецкий «хлам» для киевских властей гораздо привлекательнее перспективы развития собственного вагоностроения.
Подпишитесь на новости «ПолитНавигатор» в Telegram, Facebook, Одноклассниках или Вконтакте
Подпишитесь на новости «ПолитНавигатор» в ТамТам, Яндекс.Дзен, Telegram, Одноклассниках, Вконтакте, каналы YouTube, TikTok и Viber.
Такое мнение в эфире парламентского телеканала «Рада» высказал бывший премьер-министр Украины Анатолий Кинах, передаёт корреспондент «ПолитНавигатора».
«Украинской столице постоянно нужны новые трамваи, троллейбусы и так далее. Что делает Киев: он закупает трамваи на сумму порядка 2 млрд грн. у польской фирмы. В то же время, в Львове наш «Электрон» создал украинский трамвай, который уже работает и поставляется на экспорт. Локализация 70 процентов, это интеллектуальная собственность украинских инженеров, технологов. И «Электрон» проигрывает польской фирме с разницей всего в тысячу гривен в цене. Это абсолютно коррумпированная схема», – заявил Кинах.
«Ещё один пример, который меня смущает. Министр инфраструктуры объявляет, как «великую перемогу», то, что он договорился в Германии закупить сто пригородных электричек, которые уже списаны с эксплуатации, для того, чтобы завезти их на Украину. В то же время, рядом в глубоком кризисе наимощнейшая отрасль транспортного машиностроения: Днепровский завод, Крюковский вагоностроительный завод, Азовмаш и многие другие. Что это за «политика»?», – сокрушается экс-премьер Украины.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Спасибо!
Теперь редакторы в курсе.