Перевозчики перестали покупать украинские автобусы
Изменение структуры продаж автобусов украинского производства свидетельствует о сокращении спроса на них со стороны частных перевозчиков.
Об этом на круглом столе в Киеве заявил Вадим Шкарупин, директор ООО «Торговый Дом «Эталон Авто», сообщает корреспондент «ПолитНавигатора».
Подпишитесь на новости «ПолитНавигатор» в ТамТам, Яндекс.Дзен, Telegram, Одноклассниках, Вконтакте, каналы YouTube, TikTok и Viber.
«Четыре года назад автобусный рынок выглядел так: 85-90% продаж было в коммерческий рынок, 10-15% – в госсектор. По итогам прошлого года структура рынка кардинально изменилась. 76% – продажи в госсектор, 24% – в коммерческий рынок. На сегодня производственные мощности предприятий Украины составляют 400 тыс автомобилей. Мощности трех автобусных предприятий по нашим оценкам составляют 10-12 тыс автобусов в год. Мощности единственного производителя грузовой техники в Кременчуге, – 30 тыс (в пик производства). Основная проблема – где рынок, который все это потребит? Где тот конкретный потребитель, который заработает деньги и купит автомобиль? Где те коммерческие перевозчики, которые достанут миллион гривен и купят автобус?», – сказал он.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Спасибо!
Теперь редакторы в курсе.