Потеря российского рынка привела украинское машиностроение к полному краху
Киев, Февраль 06 (ПолитНавигатор, Александр Семенюта) – Перед машиностроительными предприятиями Украины на сегодняшний день стоит вопрос не развития, а выживания. По данным экспертов из-за закрытия рынка с РФ украинское машиностроение стремительными темпами сокращает производство, пишут Комментарии.
Подпишитесь на новости «ПолитНавигатор – Киев» в Facebook, Одноклассниках или Вконтакте
Подпишитесь на новости «ПолитНавигатор» в ТамТам, Яндекс.Дзен, Telegram, Одноклассниках, Вконтакте, каналы YouTube и TikTok.
Как показывает статистика, наибольшее падение производства зафиксировано в транспортном машиностроении. Особенно это касается производства железнодорожного транспорта. Например, в 2013 г. в Россию отправлялось 71 % всей экспортной продукции для железных дорог. Впечатляет также динамика уменьшения выпуска грузовых вагонов. По данным Госстата, в первом полугодии 2014 г. предприятия изготовили всего 3,5 тыс. вагонов, в то время как мощности вагоностроителей составляют около 38 тыс. вагонов в год. Не менее сильно пострадал и украинский автопром.
Если говорить о конкретных предприятиях и их потерях, то, к примеру, на харьковский «Электротяжмаш», который выпускает турбогенераторы, электродвигатели, шахтные подъемники, буровые установки после аннулирования заказов из РФ потерял $41 млн.
Крупнейшее предприятие по выпуску кабельно-проводниковой продукции на Украине – завод «Южкабель», две трети партнеров которого находятся на территории России, после разрыва связей недополучил $12,4 млн. Целый ряд предприятий после разрыва связей с Россией остановили свою работу.
Переориентация на рынки других стран – дело весьма проблематичное. Не стоит забывать и о жесткой конкуренции – крупные мировые корпорации так просто согласятся пустить на давно «обжитой» ими рынок нового участника.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Спасибо!
Теперь редакторы в курсе.