Москва — Симферополь, Май 30 (Навигатор, Михаил Штамм) – Проект перехода через Керченский пролив, который должен будет соединить Крым с Краснодарским краем, добавлен в программу развития госкомпании “Автодор”. После того как осенью будет готово технико-экономическое обоснование стройки, чиновники будут решать, платным будет проезд по переправе или бесплатным, пишет РБК.
Подпишитесь на новости «Навигатор – Крым» в Facebook или Вконтакте
Перед компанией стоит задача “разработать технико-экономическое обоснование строительства транспортного перехода через Керченский пролив”, следует из опубликованной вчера обновленной программы, утвержденной правительством. Решения о том, будет ли проезд по мосту платным, нет, сказал представитель “Автодора”. Оно появится после того, как будет сделан проект и станет ясна схема финансирования строительства.
В конце марта в конкурсе на разработку технико-экономического обоснования (ТЭО) и инженерные изыскания победило ОАО “Гипротрансмост”, работы оценены в 384 млн руб. и должны завершиться к 1 ноября.
Если бы речь шла о другом регионе, для него был бы актуален формат ГЧП, следовательно, был бы возможен платный проект, но в случае с мостом в Крым власти вряд ли ожидают возврата инвестиций, предполагает генеральный директор агентства “INFOLine – Аналитика” Михаил Бурмистров. По его мнению, ключевая задача властей, которую поможет решить транспортный переход, – это обеспечение транспортной доступности Крыма и как можно более быстрая интеграция его в российскую экономику.
Сейчас на полуостров можно попасть самолетом через Симферополь или же паромом из порта Кавказ, железнодорожное сообщение России с Крымом через Украину до сих пор не налажено. “Нам там нужен и автомобильный, и железнодорожный мост”, – говорил президент Владимир Путин в середине марта. Это может быть не мост, а тоннель, дополнял его министр транспорта Максим Соколов. Он оценивал стоимость моста минимум в 50 млрд руб., а моста с железной дорогой – минимум в 100 млрд.
К 2020г. по мосту в день будет проезжать около 11 тыс. машин и 20 пар поездов, а к 2044г. – 9 тыс. машин и 34 пары поездов, заявил глава “Автодора” Сергей Кельбах на совещании 27 мая.
Идея строительства моста через Керченский пролив обсуждалась украинскими и российскими политиками в 2000-х гг. В 2010г. было подписано соглашение о строительстве моста, но эти планы не были реализованы. Новое соглашение было подписано в декабре 2013г.
Подпишитесь на новости «ПолитНавигатор» в ТамТам, Яндекс.Дзен, Telegram, Одноклассниках, Вконтакте, каналы TikTok и YouTube.