Российские металлурги в погоне за прибылью саботируют импортозамещение в автопроме

Задача переноса в Россию производства комплектующих для автомобилей сталкивается с множественными препятствиями.

Об этом на совещании в Совете Федерации заявила представитель компании «Ладапласт-Т» Елена Шипило, передает корреспондент «ПолитНавигатора».

Подпишитесь на новости «ПолитНавигатор» в ТамТам, Яндекс.Дзен, Telegram, Одноклассниках, Вконтакте, каналы YouTube и TikTok.
Для подписки на уведомления в баузере нажмите здесь.

«Мы не находимся в конкурентной среде, так как наши западные и восточные партнеры давно создали эти мощности, и у них колоссальные рынки сбыта. А наш рынок небольшой», – сказала она.

Шипило рассказала, что ее фирма сейчас пытается наладить в России производство механизма наклона спинки автомобильного кресла. Однако цена выходит слишком высокой – из-за того, что доставка в РФ «высокоточного оборудования для штамповки» облагается пошлинами.

Есть и другие трудности.

«Например, металла, необходимого для того, чтобы нам не везти из-за границы, нет. Все попытки решить этот вопрос с металлургическими комбинатами не имеют успеха. На этом этапе это маленький объем. Все работают на конечный финансовый результат. Нашим комбинатам это не интересно. Должен быть механизм, который заставил бы наши комбинаты начинать эту работу с небольших объемов. Иначе потом не будет больших», – сказала Шипило.