Соратник Коломойского написал для украинских мэров инструкцию по уборке снега из семи пунктов
Соратник олинарха Игоря Коломойского и мэр Днепропетровска Борис Филатов подготовил для мэров украинских городов состоящую из семи пунктов инструкцию по уборке дорог от снега.
Подпишитесь на новости «ПолитНавигатор» в Telegram, Facebook, Одноклассниках или Вконтакте
Подпишитесь на новости «ПолитНавигатор» в ТамТам, Яндекс.Дзен, Telegram, Одноклассниках, Вконтакте, каналы YouTube, TikTok и Viber.
Инструкцию Филатов выложил на своей странице в соцсети.
“На сегодняшний момент в Днепре системно решена проблема расчистки основных дорог и магистралей для беспрепятственного проезда транспорта в зимнее время.Надеюсь, что наш опыт будет полезен”, – уверяет Филатов.
Далее приводим текст полностью.
“Итак, инструкция:
1. Современные технологии метеопрогнозов дают полную возможность определится и проанализировать предстоящее ухудшение погодных условий (время начала, интенсивность осадков, их вид, время и количество выпадения, температурный режим и прочее), что позволяет коммунальным предприятиям и подрядчика вовремя подготовиться и мобилизоваться.
2. А именно подготовить пескосоляную смесь (ПСС) или рапу с необходимой концентрацией соли под ожидаемые погодные условия, заправить ГСМ и загрузить технику реагентом, ПРЕДВАРИТЕЛЬНО выехать на опасные участки (подъемы, спуски, мосты и путепроводы) для своевременной обработки покрытия.
3. Этой зимой практика показала, что использование смесей по старым нормативам и инструкциям не приводит к искомому результату, который бы удовлетворял участников дорожного движения. Поэтому мы применяем состав реагентов в зависимости от температуры и количества осадков:
– при t°С от 0 до -5 и без существенных осадков для предварительной обработки (так называемая «подложка») обычно используем раствор рапы (соль с водой) или ПСС 1:4;
– при t°С от 0 до -5 при интенсивных осадках обычно в центре города и на подьемах/спусках сыпем чистой солью, а на остальных территориях ПСС 1:2;
– при t°С от -5 до -10 при интенсивных осадках в центре города и на подьемах/спусках продолжаем сыпать чистой солью, а на остальных территориях ПСС 1:2 – 1:1;
– при t°С от -10 и ниже с интенсивными осадками по всей территории города сыпем только ПСС 1:3 – 1:4;
– при сильном снеге, когда на покрытии количество снежной «каши» затрудняет движение транспорта, приступаем к снегоочистке согласно разработанных маршрутов.
4. Итак, чистка снега. Днем, в случае если необходимо счистить «кашу» с дороги, которая затрудняет движение, в центре города применяем машины пескосолерасбрасыватели с опущенным отвалом, что дает возможность не остановить движение транспорта, а на широких магистралях чистка происходит в обычном режиме.
5. К масштабной чистке лучше приступать в ночное время суток, когда нет большой интенсивности транспорта и припаркованных машин. При такой чистке формируем экипажи снегоочистительной техники для закрепления их по ранее разработанным маршрутам. Таким образом, мы знаем где и какой экипаж выполнил чистку и своевременно отправлять посыпку.
6. После окончания работ по снегоочистке проезжих частей производим погрузку и вывоз снега. В первую очередь это касается наиболее загруженных транспортом мостов (Центральный и Амурский) и мест, где проходит наибольшее количество людей (центр города).
7. Успех в работе достигается, в первую очередь, за счет добросовестной и слаженной работы всех служб, коммунальных предприятий и подрядчиков”, – завершил Борис Филатов.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Спасибо!
Теперь редакторы в курсе.