«Врун, вор и попрошайка!» – украинский адмирал жестко отчитал Порошенко
Известие о покупке экс-«регионалом» Сергеем Тигипко принадлежащего Петру Порошенко судостроительного завода «Кузница на Рыбальском» означает, всего скорее, уничтожение предприятия.
Аналитическая статья об этом появилась на сайте «Лига Бизнес», передаёт корреспондент «ПолитНавигатора».
Подпишитесь на новости «ПолитНавигатор» в ТамТам, Яндекс.Дзен, Telegram, Одноклассниках, Вконтакте, каналы YouTube, TikTok и Viber.
Издание напоминает, что в период с 1991 по 2002 гг. завод построил корвет «Тернополь» для военно-морских сил Украины, в 2004-м начал строить бронекатеры проекта «Гюрза» для Госпогранслужбы, а с 2012-го – «Гюрза-М» для Минобороны.
«У них есть заказ десантно-штурмовых катеров «Кентавр», который, думаю, в следующем году будет увеличен. Возможности по проекту «Корвет» сегодня не реализуются, мощности не загружены. Ведётся работа по бронеавтомобилям Тритон, но заказы там тоже небольшие, как и на гранатомёты», – заявил директор информационно-консалтинговой компании Defense Express Сергей Згурец.
Завод располагается на двух участках: на Рыбальском полуострове, где находится основное производство, и на улице Жилянской – в центре Киева. Обе площадки привлекательны для застройки.
Согласно расследованию журналистов издания, через подставные фирмы земельный участок на Жилянской остался в сфере влияния окружения президента.
Всего скорее, под застройку пойдут и цеха на Рыбальском острове.
«Работа по созданию малых катеров может быть перенесена на другие мощности в Николаеве. Их хватит с избытком, чтобы обеспечить потребности Украины. Эти катера не являются технологически сложными изделиями», – считает Згурец.
Материал журналистов не остался незамеченным экс-командующим Военно-морскими силами Украины Сергеем Гайдуком, который отреагировал на статью на своей странице в Facebook.
«Снова манипуляции. Снова бизнес-интересы превыше государственных. Снова Кипр за 20 гривен. О какой государственной морской политике, какой государственной программе кораблестроения может идти речь, когда привлекательные земельные участки, элитное жильё, развлекательные комплексы и бизнес-центры поставлены в противовес окончательному уничтожению судостроительной и смежных с ней отраслей государства. Цена вопрос налицо – попрошайничество, и с протянутой рукой просить у США законсервированные пограничные катера, или будем строить сами?» – негодует украинский адмирал.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Спасибо!
Теперь редакторы в курсе.