07.05.2018, Киев, Ольга Козаченко
 
Крым, Россия, Строительство, Транспорт, Украина
Просмотров:

Киевский пропагандист кусает локти, осознав надежность и долговечность Крымского моста


Российская Федерация доведет до конца строительство моста через Керченский пролив, который серьезно ударит по экономическим интересам Украины.

Об этом на страницах журнала “Український тиждень” пишет бывший донецкий журналист Денис Казанский, после образования ДНР осевший в Киеве.

Подпишитесь на новости «ПолитНавигатор» в ТамТам, Яндекс.Дзен, Telegram, FacebookОдноклассниках, Вконтакте, канал YouTube и Яндекс.Новости

По его словам, строительство моста через Керченский пролив существенно меняет экономическую реальность, поскольку после присоединения Крыма к России “Москва стала единолично контролировать выход из Азовского моря”.

Автор также утверждает, что высоту моста специально занизили, чтобы “нанести удар по украинским морским портам”.

Кроме того, киевский пропагандист напоминает, что строительство моста изначально стало темой для горячих дискуссий, а ряд украинских экспертов заявлял, что построить такой объект невозможно.


“Но прогнозы не оправдались. Мост Россия по факту уже достроила, и в мае он будет открыт для легковушек. Это даже раньше, чем планировалось изначально. Безусловно, этот проект имел для Кремля ключевое значение. Было понятно, что такое принципиальное строительство Москва обязательно доведет до конца, сколько бы ей это стоило. Ведь Керченский мост – проект не столько инфраструктурный, сколько политический. Попытки украинских экспертов доказать невозможность его строительства, аргументируя это тем, что в 1940-х годах аналогичный проект закончился провалом, не выдерживали критики.

Было очевидно, что с тех пор технологии значительно продвинулись и Россия не пожалеет сил и средств, чтобы все-таки воплотить проект в жизнь. Как известно, первый Керченский мост разрушился из-за штормов и ледохода. В феврале 1945-го огромная масса льда снесла 30 опор, после чего его решили не восстанавливать и полностью демонтировали. Но в СССР острой необходимости в таком мосте не было, поскольку проехать в Крым без проблем можно было через территорию Украины”, – пишет журналист.

Но теперь, продолжает он, руководство РФ отнеслось к строительству куда более серьезно.

“Пусть нам и хочется, чтобы новое сооружение повторило судьбу старого, шансов на это очень мало. Первый мост строили впопыхах, в условиях войны, поэтому он и оказался недолговечным. Нынешнюю конструкцию лед уже вряд ли разрушит. В наше время мосты строят более капитально, а следовательно, украинским азовским портам придется приспосабливаться к новой реальности, учиться выживать в новых условиях и как-то компенсировать нанесенный Россией вред”, – приходит к выводу Казанский.

Как сообщал “ПолитНавигатор”, ранее видный боевик АТО устроил феерическую истерику из-за кадров Крымского моста.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Метки: ,




За мат, оскорбления, Администрация Сайта вправе удалять сообщения и блокировать аккаунты без предварительного уведомления. Спасибо за понимание!

Размещение ссылок на сторонние ресурсы запрещено!

По вопросам разбана обращаться на [email protected]


Все новости за сегодня
  • Сентябрь 2020
    Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
    « Август    
     123456
    78910111213
    14151617181920
    21222324252627
    282930  
  • Подпишитесь на нашу рассылку



  • WP2Social Auto Publish Powered By : XYZScripts.com

    Спасибо!

    Теперь редакторы в курсе.