Бизнес жалуется на поборы и вымогателей из «самообороны» на Керченской переправе

Севастополь, Октябрь 22 (ПолитНавигатор, Александр Кононов) –  Севастопольское региональное отделение общероссийской общественной организации малого и среднего бизнеса «Опора России» провело пресс-конференцию, где прозвучали обвинения в адрес самообороны, а результатом стало заявление об открытом письме Дмитрию Медведеву.

Подпишитесь на новости «ПолитНавигатор – Крым» в Facebook, Одноклассниках или Вконтакте

Подпишитесь на новости «ПолитНавигатор» в ТамТам, Яндекс.Дзен, Telegram, Одноклассниках, Вконтакте, каналы YouTube и TikTok.
Для подписки на уведомления в баузере нажмите здесь.

Предметом разговора общественников с журналистами стал маршрут паромной переправы Керчь – Новороссийск – Керчь, где стоимость перевозки, по словам председателя организации «Опора России» Валерия Васюнина, за последнее время выросла вдвое и сейчас составляет 1.625 рублей за метр транспортного средства. По его словам, они съездили на Керченскую переправу и провели собственный мониторинг ситуации.

«Повышение стоимости практически в 2 раза вызывает у нас справедливое недоумение. В сравнении можно сказать так: год назад, если мы привязываемся к стоимости доллара, стоимость переправы составляла 290 долларов, а сегодня она составляет 620 долларов. С учетом того, что стоимость доллара тоже почти в 2 раза больше, чем год назад. Если раньше она была 8, то сегодня мы понимаем, что она уже 12 в перерасчете к украинской гривне», – сказал Васюнин.

При этом, отметил он,  ситуация сложилась таким образом, что за одну только паромную переправу стандартного транспортного средства приходится заплатить примерно столько же, сколько за весь маршрут той же фуры с Западной Украины, что в свою очередь странным образом играет на руку лишь украинским производителям в ущерб российским.

Его коллега, предприниматель и сопредседатель «Опоры России» Дмитрий Голиков пояснил, что те условия, при которых складываются тарифы на перевозку грузов, ставят предпринимателей в крайне невыгодные условия.

«Вот я являюсь представителем Нижнегорского консервного завода. Мы реально не попадаем в цену. Наоборот, мы бы хотели разговаривать о том, чтобы крымскому производителю в тяжелое время дали какое-то там льготное прохождение переправы. Но не то, что льготное, а в два раза выше старой цены. Для нас, как крымского производителя не понятно, что происходит. У нас сейчас машина идет из Новороссийска. Цена найма машины – 80 тысяч 400 рублей,  причем, когда мы эту цену получили, мы были довольны, потому что люди называют 100, 90, 95 тысяч, по-разному. Представляете, что значит из Новороссийска нанять за 100 тысяч машину. И какие тогда будут цены на товар».

По его словам, перевозчик, заламывая такие цены,  просто пытается отбить те расходы, которые он понесет на протяжении всего своего маршрута следования, в частности за переправу на пароме туда и обратно. При этом вовсе не факт, что в Новороссийск из Крыма он будет возвращаться чем-либо груженый. Конъюнктура рынка для этого отнюдь не самая благоприятная, отметил предприниматель. Все это, по его словам, крайне негативно сказываются на тех ценах, за которые конечный покупатель приобретает товар.

Вадим Васюнин, в свою очередь, подчеркнул, что это нарушает конституционные права российских граждан,  потому что это внутригосударственные перевозки и каких-либо ограничений здесь быть не должно. В то же время, им было отмечено, что перевозчику даны приоритетные полномочия и облегченный налоговый режим.

«Там нулевой НДС, т.е. созданы все условия, для того, чтобы перевозчик паромной переправы занимался качественным предоставлением услуг», – констатировал он.

«Повышение цены мы можем рассматривать не только как саботаж распоряжений президента и правительства, но и как создание возможностей убивать конкурентов в лице малого и среднего предпринимателя», – заключил Васюнин.

В этой истории, по его словам, есть и еще один странный момент. На Керченской переправе по маршруту Керчь – Новороссийск – Керчь активно работают гражданские люди в камуфляжной форме, которые представляются специальным подразделением самообороны, созданным для досмотра транспортных средств.

«Мы задали вопрос, на основании каких разрешительных документов они работают. Документов представлено не было. При этом они, во-первых, приостанавливают погрузку, потому что они требуют отъехать транспортное средство на определенную площадку для досмотра, а во-вторых, они предъявляют претензии к перевозчикам о том, что им неудобно досматривать груз, потому что нет специально оборудованных технологически проходов, которые, как мы понимаем, съедают полезную площадь транспортного средства».

Предприниматель Сергей Лисейцев, в свою очередь, более жестко высказался по ситуации.

«Мне хочется этому народному ополчению,  которое находится в Керчи, пожелать, чтобы они поехали в ДНР и ЛНР и, действительно, показали себя настоящим ополчением, которое помогало бы мирным гражданам. А на Керчи эти люди начинаю заниматься вымогательством. Нам жаловались водители, что с кого-то попросили 5 тысяч рублей, с кого-то 7 тысяч. Надеюсь, что эта информация будет прокуратурой Крыма проверена и это, в кавычках, ополчение будет оттуда убрано, чтобы не препятствовало перевозке грузов», – заявил Лисейцев.

В связи со сложившимися обстоятельствами, предпринимателями было принято решение обратиться во все контролирующие органы, и напрямую в правительство Российской Федерации к Медведеву с обращением, суть которого состоит в том, чтобы обратить внимание на факты злоупотребления и оказать содействие в нормализации процесса паромной переправы.

Открытое письмо главе правительства России уже отправили, и на следующий день получили ответ.

«Мне предложено посетить правительство Российской Федерации по разъяснению данного вопроса», – сообщил журналистам Валерий Васюнин.