Украина отдала Белоруссии статус крупнейшей транзитной страны

Вадим Москаленко.  
26.07.2020 23:23
  (Мск) , Киев
Просмотров: 3798
 
Белоруссия, Казахстан, Китай, Транспорт, Украина


Из-за неадекватной политики своего руководства Украина в 2014 году не только навсегда потеряла прибыльный статус транзитной страны, но и лишилась шанса стать частью крупнейшей транспортной артерии между Китаем и Европой.

Об этом в эфире телеканала «Первый казацкий» заявил экс-замминистра инфраструктуры Украины Александр Кава, передаёт корреспондент «ПолитНавигатора».

Из-за неадекватной политики своего руководства Украина в 2014 году не только навсегда потеряла прибыльный...

Подпишитесь на новости «ПолитНавигатор» в ТамТам, Яндекс.Дзен, Telegram, Одноклассниках, Вконтакте, каналы YouTube, TikTok и Viber.


«Сейчас весь транзит объезжает территорию Украины и железнодорожным, и автомобильным транспортом. Государство теряет из-за этого миллиарды долларов. Но в нынешних условиях затянуть транзит на территорию Украины практически невозможно, даже на ту часть территории, которая не затронута боевыми действиями.

К примеру, основной транзит по территории Украины проходил в направлении Восток-Запад. Сейчас эти грузы объезжают территорию Украины через Белоруссию. И даже казахстанские грузы, которые раньше шли через территорию Украины в Польшу и Германию, сейчас объезжают Украину через Белоруссию.

И не только благодаря единому Таможенному союзу, но даже чисто географически, когда эти поезда и фуры поднимаются на север, чтобы объехать зону боевых действий в Донбассе, то им потом нет смысла опускаться потом на юг, и они через Белоруссию идут», – отметил эксперт.

Александр Кава подчеркнул, что в связи с этим Белоруссия сейчас активно реконструирует свою дорогу М10, которая идёт вдоль границы с Украиной.

«Учитывая то, что Казахстан уже построил свою часть коридора Западный Китай – Европа, РФ активно строит эту дорогу, то именно на коридор Брянск-Гомель-Брест может прийтись большая часть грузопотока, которая будет идти из Китая в Европу.

После того, как закончится строительство этого коридора по территории России и Белоруссии, то очень много фур, а перевозка контейнера на фуре из Китая в Европу займёт всего лишь 10 дней, а по железной дороге – 14 дней, на морских судах занимает от 28 до 35 дней. То есть, на этом направлении может быть огромнейший поток грузов. И, к сожалению, если ситуация будет развиваться по нынешнему сценарию, весь этот поток будет объезжать территорию Украины», – резюмировал специалист.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Метки: , ,






Уважаемые читатели! По требованию Роскомнадзора ужесточаются правила публикации комментариев.

Запрещены к публикации комментарии с заведомо ложной информацией о проведении СВО ВС РФ на территории Украины, комментарии содержащие экстремистские высказывания, оскорбления, фейки.

Администрация Сайта вправе удалять комментарии и блокировать аккаунты без предварительного уведомления. Спасибо за понимание!

Размещение ссылок на сторонние ресурсы запрещено!


  • Июль 2024
    Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
    « Июнь    
    1234567
    891011121314
    15161718192021
    22232425262728
    293031  
  • Подписка на новости Политнавигатора



  • Спасибо!

    Теперь редакторы в курсе.